İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Bakırköy’de 27 dönümlük bir bölgeye Afet Önleme ve Eğitim Merkezi kurulacak.
Sadece Deprem Eğitimleri ve Önlemleri Üzerinde Durulacak?
Deprem eğitimlerine önem verilmekle birlikte diğer afetlerle ilgili de toplumu bilgilendirmek, afet sırasında ne yapılacağı konusunda bilinçlendirmek amacıyla eğitimler verilecek. Doğal afetlerin simülasyonları yapılacak ve bu şekilde olay canlandırılarak eğitimler verilecek. Bütün bu simülasyonları gerçekleştirebilmek için teknolojik bir merkez olacak burası.
Projenin çalışmaları Şubat ayında başlamıştı. Proje için anlaşılan şirket ise ThyssenKrupp Elevator.
27 dönümlük alanda toplam inşaat alanında 9 bin 450 metrekarelik tesis Türkiye’de bir ilk olma özelliği taşıyor.
Hangi Afetlerle İlgili Eğitimler ve Simülasyonlar Olacak?
Deprem, fırtına, yangın söndürme, duman deneyimi, Tsunami, ilk yardım deneyimi, görsel ve işitsel eğitim sistem ve araçları, acil durumlarda haberleşme gibi olayları proje kapsamında simüle edilecek ve halka eğitim verilecek.
Dev simülasyon ve eğitim merkezinde Planetaryum, Deprem Deneyim Odası, Fırtına Deneyim Odası, Sıvılaşma ve Deprem Mekanizması Deneyim Odası, Yangın Söndürme Deneyim Odası, Acil Durum Haberleşme Deneyim Odası, Yangın Söndürme Oyun Makinesi, Çocuk Oyun Odası, 4 Boyutlu Video Gösterim Alanı, 3 adet Seminer Salonu, Konferans Salonu, Kütüphane, İlkyardım Eğitimi, Duman Deneyim Odası, Sergi Alanı ve 200 araçlık Otopark alanı olacak.
Aşağıdaki Videodan Bir Deprem Simülasyonu Örneği İzleyebilirsiniz.
K
onut kredisinin ödenmemesi ne konut alan kişinin ne de bankaların istemediği bir durumdur.
Türkiye’de konut kutsal birşeydir. Herkes başını sokacak kendisine ait bir evinin olmasını ister. Bu nedenle konut kredisi insanların ödemekten en son vazgeçeceği kredi türüdür.
Konut Kredisi Ödenmezse Bankalar Ne Yapar?
Müşteri 2 ay üstüste ödeyemezse kredisini, yasa gereği 3. ay müşteriye ihtarname çekilir. Üçüncü ayda da müşteri ihtarnameye rağmen kredi borcunu ödemezse banka 4. aydan itibaren yasal süreçleri başlatabilir.
Mortgage yasası da bankaya bu hakkı tanımıştır. Ancak hiçbir banka bu duruma gelinmesini istemez ve mümkün olduğunca krediyi yaşatmaya ve müşteriye ödetmeye çalışır.
Türkiye’de konut kredilerinin ödenme durumuna bakıldığında ödeme sorunlarının çok düşük kaldığını görüyoruz. İnsanlar son taksidine kadar çocuğunun okul taksidi gibi ödemeye çalışır. Bu nedenle Türkiye’de sorunlu konut kredisi miktarı %1′ler civarında çok düşüktür.
Konut Kredilerinin Ödeme Tipleri
Müşterilerin ödeme güçlerine göre bankalar yeni ürünler çıkarmaktadır. Müşteri kendi nakit akışına göre bir ödeme planı seçebilir.
Müşterinin nakit akışına ilişkin banka ile görüşüldükten sonra kişiye özel bir nakit akışı veya varolan ürünlerden sunulabilir.
Konut kredilerinde ödemeler çok uzun dönemlere yayıldığı için müşterinin nakit akışı ve buna göre bir ürün sunulması çok önemlidir.
Mortgage’da 3 Çeşit Konut Kredisi Ödeme Türü Vardır
1. Sabit ödemeli
2. Ara Ödemeli, Artan Ödemeli, Azalan Ödemeli gibi kredi tipleri vardır.
Bankalara gittiğiniz zaman gelirinize göre bir ödeme sunar.
Konut Kredisi Türleri:
1. Sabit faizli mortgage
2. Değişken faizli mortgage
3. Karma (yarı sabit-yarı değişken mortgage
Örneğin yeni evlenen bir kişi ilerde maaşının artacağı öngörüsüyle artan taksitli ödemeyi seçebilir.
Konut Kredi borcunu hemen ödemek isteyenler müşteriler azalan taksitli ödeme planını seçebilir.
Konut sigortası neleri kapsar sorusu çok geniş kapsamlı bir sorudur. Risklere karşı verilecek teminatlar her sigorta şirketi tarafından ayrı olarak belirlendiği için konut sigortasının neleri kapsayacağı biraz da sizin isteğinize bağlı aslında.
Uzman bir aracıdan evinizin hangi riskler altında olduğunu, sigorta şirketlerinden hangi teminatları almanız gerktiğini öğrenebilirsiniz. Uzman kişi sizin risklerinizi tespit edip en uygun sigorta teminatlarını almanıza yardımcı olur.
Aslında kasko, konut, işyeri gibi her türlü sigorta poliçesini hazırlarken risklerinizi tespit edip ona göre sigortayı yaptırırsınız.
Uzman kişilere danışmadan yaptırdığınızda gereksiz teminatlara boşuna para vermek durumunda kalabilirsiniz. Örneğin eviniz bir tepede bulunuyor. Buraya sel sularının basması ihtimalinin çok zayıf kalmasına rağmen poliçenize bu risk teminatının eklenmesi sizi gereksiz yere ek maliyete sokar.
Türkiye’de konut sigortasının çoğunlukla tercih sebebi hırsızlık teminatıdır. Hırsızlıkların yaygınlaşmasıyla konut poliçeleri bu amaçla tercih edilmektedir. Sigorta şirketleri evinizdeki mobilyaların, değerli eşyaların çalınması durumunda konut sigortasıyla bunları teminat altına alır.
Konut sigortalarında deprem teminatı vardır. Grev, lokavt, kötü niyetli hareketler, terör, sel baskını, dahili su baskını, hizmet ve yardım teminatları da içerir.
Evinizde bir su borusunun patladığını düşünün. Konut sigortanız olduğundan bu durumla yüzleştiğinizde sigorta şirketi teminat limitleri kapsamında katlanacağınız maliyeti karşılar.
Evinizde değerli eşyalarınız varsa bunları da konut sigortası ile teminat altına alırsınız. Bütün bu istediğiniz risk teminatlarına karşılık ek prim ödersiniz. Belirlediğiniz limitlere göre de fiyatlar değişir.
Kurban bayramına sayılı güller kala kurban pazarları da hareketlendi. Hayvan satıcıları ile alıcıları arasında fiyat konusunda sıkı pazarlıklar başladı. Yurdun doğusundan gelen satıcılar ellerindeki tüm hayvanları ellerinden çıkarmayı umut ederken alıcılarsa bütçesine en uygun alışverişi yapmanın telaşı içinde.
Kurban Pazarlarında Fiyatlar Ne Durumda?
Vatandaş fiyatları çok yüksek buluyor. İthal hayvanların gelmesi de fiyatları fazla düşürmedi. Kurbanlıklardaki son fiyatlar merak konusu. Bazı çevreler fiyatların bu sene çok yükseleceğini söylerken, bazılarıysa ülkemizdeki hayvan çokluğundan fiyatların düşeceğini savunuyor.
İşte Hayvan Pazarlarındaki Araştırmaya Göre Küçükbaş ve Büyükbaş Hayvan Fiyatları
Pazarlığınızı yaptınız ve kurbanlığınızı aldınız. Bayram günü geldi çattı. Neler yapacaksınız? İşte size bazı öneriler:
Keser kesmez hemen eti yemeyin. Biraz beklemeniz gerekir. Buzdolabında 1 gün bekletilmesi tavsiye ediliyor. Çünkü etin dinlenmesi gerekiyor.
Eğer 1 gün bekletemiyorsanız en az 3-4 saat dinlendirin.
Kurbanlık etleri, akrabalara, fakir fukaraya dağıtımı yapıldıktan sonra elimizde kalanları nasıl saklamalıyız?
E-Pasaport Nedir?
Çipli pasaport, yongalı pasaport veya biyometrik pasaport olarak da bilinen e-pasaportlar uluslararası standartlarda belge güvenlik
özellikerine sahiptir. E-pasaportta kimlik bilgilerinin yanı sıra özel olarak çekilmiş biyometrik fotoğraf, parmak izi ve imza gibi veriler
elektronik olarak saklanmaktadır.
Yeni uygulamayla pasapartların kullanım amaçlarına ve renklerine göre çeşitleri şöyledir.
Türkiye’de yaşayan vatandaşlarımız e-pasapor almak için İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından 81 il ve 110 ilçe emniyet müdürlüklerinde kurulan toplam 191 başvuru merkezine, yurtdışında yaşayan vatandaşlarımız ise bulundukları ülkelerdeki konsolosluklara başvurabilirler.
Epasaportlarla ilgili ayrıntılı bilgilere www.epasaport.gov.tr adresli web sitesinden erişilebilir.
E-pasaport websitesi üzerinden “online ilgi talebinde” bulunulabilmektedir.
Ayrıca 0216 444 30 20 numaralı çağrı merkezinde vatandaşlarımızın sorularını cevaplamak üzere 7/24 hizmet verilmektedir.
Türkiye ve Yurtdışında yaşayan vatandaşlarımız www.epasaport.gov.tr web sitesine bağlanarak ya da 0216 444 30 20 numaralı e-pasaport çağrı merkezini arayarak e-pasaport başvuruları için randevu alabilirler.
Pasaport Çeşitlerine Nelerdir?
4 çeşit pasaport vardır. Kanunda belirtilen isimlerine göre:
Pasaport çeşitlerinin yanında pasaport yerine geçen belirli kurumlara has düzenlenmiş belgeler vardır. Bunlardan en çok kullanılanı seyahat belgesidir. Gemi adamı cüzdanı, uçak mürettebatı belgesi ve sınır bölgelerinde kullanılan Pasavan (idari mektup) pasaport yerine kullanılabilen belgelerdir.
Bunlardan seyahat belgesi vatandaşlarımızca en çok kullanılanıdır. Eğer siz yurtdışında pasaportunuzu kaybederseniz ve ülkeye dönüş
için bir belgeye ihtiyacınız olursa bu belgeler konsolosluklarca düzenlenmekte ve pasaportmuş gibi kullanılmakta ve vatandaşlarımız
ülkeye dönebilmektedirler.
Yine en çok kullanılanlardan biri de gemi adamı cüzdanı, denizde gemilerde çalışan kişilere gittikleri limanlarda vizesiz giriş imkanı tanımak üzere liman başkanlıklarınca düzenlenen ve geçerli bir pasaportla birlikte kullanıldığında pasaport yerine geçen belgelerdir.
Bir de bunun yanında uçak mürettebatı tarafından kullanılan belgeler vardır. Uçucu havayolu personeline gittikleri havaalanlarında vizesiz giriş imkanı tanıyabilmesi için yine pasaportla beraber kullanılan bir belgedir. Bu belge sadece İstanbul Emniyet Müdürlüğünce verilmekte ve ilgili havayolu çalışanına pasaportla birlikte kullanıldığında havaalanlarında vizesiz giriş imkanı tanımaktadır.
Bunun yanında her bayramda ve özel günde televizyonlarda sıkça izlediğimiz sınırlarda ( özellikle Suriye, Irak, İran) diğer tarafta akrabaları yaşayan kişiler onlarla görüşmek için günürbilik seyehatlerini ilgili pasaport birimlerinden (genellikle sınır illerinde) altıkları idari mektup veya pasaportlarla günübirlik bu seyehatlerini gerçekleştirebilmektedirler.
Pasaport Çeşitlerine Göre Geçerlilik Süreleri Nelerdir?
Herkesin alabildiği umuma mahsus bordo pasaportların süreleri 6 ayılık, 1 yıllık, 2 yıllık, 3 yıllık ve 10 yıllık olarak verilmektedir.
Yine hizmet pasaportu ve hususi pasaportların süreleri de maksimum 5 yıl olabilmektedir.
Burada önemli hususlardan bir tanesi de 18 yaşından küçüklere umuma mahsus bordo pasaport alınıyorsa bunun en fazla 5 yıl süre ile verildiğidir.
Pasaportarın Harç ve Cüzdan Bedelleri
Pasaportların harç ve cüzdan bedelleri her yılbaşında yapılan zam oranında değişmektedir. Harçlar pasaport müracat birimlerinde
bulunan maliye veznelerinde yatırılabilmektedir ancak her birimde bu birim yoktur. Bunun için vatandaşlarımız www.epasaport.gov.tr ya da ilgili il emniyet müdürlüklerinin sitesinden harç yatırmak için vezne olup olmadığıyla alakalı bilgi alabilirler.
Ama şu an bütün bankalar da harç ve cüzdan bedellerini almaktadır. Sadece dikkat edilmesi gereken husus, alınan makbuzlarda müracata gitmeden evvel “tahsil edilmiştir” kaşesinin mutlaka aranmasıdır.
Genel olarak maduriyetler bu durumdan kaynaklanmaktadır.
Öncelikle aracın yol tutuşu nedir sorusunun cevabına bakalım:
Araca gaz verildiğinde bunu yola yansıtabilmesi, hareketini sağlaması, sürücünün direksiyonla verdiği yönlendirmelere net tepkiler vererek bunu doğru bir şekilde araca ve yola yansıtılabilmesi ve en sonra da frene basıldığında aracın sağlıklı bir şekilde durabilmesi adımlarına komple aracın yol tutuşu denilmektedir.
Eğer aracın yol tutuşu iyi değilse daha ilk hareketinde patinaj ile harekete başlar, sonra istediğiniz yöne rahatça yönlendirememenize ve daha sonra fren yaptığınızda hızı azaltmayıp kaza yapmanıza sebebiyet verecek boyutlara ulaşılabilir. Kötü sonuçlarla karşılaşabilirsiniz.
Bir lastiğin yol tutuşu onun en önemli özelliğidir. Günümüzde piyasada birçok marka lastik satılmaktadır. Kimisinin fiyatları ucuz, kiminin fiyatları daha yüksek. Bu firmalar lastiklerinin yol tutuş kalitesini arttırmak için sürekli ar-ge çalışmaları yapıyorlar.
Bilmediğiniz, hakkında müşteri yorumuna sahip olmadığınız lastik markalarını tercih etmek yerine herkes tarafından bilinen dünya çapında kullanılan yol tutuş özelliği gibi diğer özellikleri de net bir şekilde belirtilen lastik markalarına yönelmeniz gerekir.
Aracınızın yol tutuş özelliğini geliştirmek adına kaliteli bir marka lastikten almakla işe başayabilirsiniz. Piyasada birçok ismi duyulmayan markalar veya fason üretim denilen ürünler mevcut. Bunlardan kaçınmak gerekli.
Sizin araç kullanış şeklinize ve bulunduğunuz bölgeye, mevsime göre lastik deseni seçmek gerekiyor. Lastiklerde yaz deseni, 4 mevsim ve kış deseseni olmak üzere çeşitler vardır. Sizin ihtiyaçlarınıza göre lastik konusunda uzman bir servise giderek orada kullanım şartlarınız anlattıktan sonra aracınıza en uygun lastiği belirlemek doğru bir davranıştır.
Yazın kullanırken yaz lastiği, kışın kullanırken kış lastiği ve çok ağır şartlar altında kullanılacaksa çivili kar lastiğine kadar giden
çeşitli desen tipleri vardır. Sizin için en uygun deseni seçmek en doğrusu olacaktır.
Avrupadaki duruma baktığımızda hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğü zaman kanuni olarak kış lastiği kullanmak şarttır.
Ülkemizde bu şekilde bir kanun yoktur ve kontroller bu seviyede değildir ancak avrupa birliği uyum çerçevesinde uygulamalar zamanla gelmektedir.
Kendi güvenliğimiz açısından baktığımız zaman ise hava sıcaklığının 7 derecenin altına düşmesiyle normal bir yaz lastiğinin kauçuğunun sertleşmeye başlaması, diş derinliği çok da iyi olsa da kışa uygun lastik kullanmak gerekiyor. Uzmanlar diş derinliğinin de yanında mevsime uygun özellikte kauçuk kullanılmış lastikleri öneriyor.
Kış Lastiğinin Özellikleri ve Kullanım Amacı:
Kış lastiğinin kauçuğu kış şartlarına özeldir. Kışın arasına aldığı çamur, kar gibi maddeleri eritip dışarı atma özelliğine sahip bir
kauçuk ve diş yapısı olmaktadır. Bu sebeple kışın aracınızı yoğun şekilde kullanıyorsanız kış lastiği kullanmak şarttır.
Yaz lastiklerinin hız limitleri yükse ve tamamen kuru havada gitmeye yönelik yapılmıştır. Kış lastiklerinin asıl amacı ise
karlı ve buzlu havalarda kullanılıp, diş aralarına giren kar ve buzu eritmeye yönelik olmasıdır. Hareket esnasında kendini ısıtan bir özelliğe sahiptir.
Bir başka konu da kış lastiğinin yazın da kullanılmaya devam edilmesi. Bu kullanım şekli de uygun olmamakla beraber yazın kış lastiği kendi sıcaklığı ve yaz sıcaklığı ile birleştiğinde aşırı ısınmadan dolayı lastikler fazla aşınmaya maruz kalacak ve ömrü erkenden bitecektir.
Normal yapabileceğiniz kilometre miktarının daha altında kalırsınız kullanım olarak. Bütün bu sebeplerden dolayı mevsimine uygun lastik türlerini tercih etmek mantıklı bir davranış olacaktır.
Zorunlu Trafik Sigortası nedir?
Trafik sigortası, 2918 sayılı trafik kanununa göre yapılması zorunlu bir sigorta türüdür. Poliçede belirtilen motorlu aracın işletilmesi sırasında 3. bir kimsenin yaralanmasına, ölmesine ve herhangi birşeyin zarara uğramasından dolayı işletene düşen hukuki sorumluluğu sigortalının kusuru oranında sigorta teminat limitlerine kadar temin eden bir sigorta türüdür.
Bu sigorta Türkiye sınırları içerisinde geçerlidir. Sigortanın başlangıcı ve sonu poliçede belirtilen tarihlerde aksi kararlaştırılmadıkça Türkiye saati ile öğlen saat 12′de başlar ve yine 1 sene sonra öğlen saat 12′de biter.
Trafik sigortası teminatlarından bahsedersek, teminatlar; maddi, tedavi gideri, sakatlanma ve ölüm şeklinde 3 ana başlıkta toplanır. Bu teminatlara ilişkin limitler de poliçede ayrıca belirtilir. Her bir teminat kendi limiti içerisinde incelenir ve diğerleri üzerinden ayrıca hesaplanmaz. Sigorta ücretinin tamamı sözleşme yapılır yapılmaz poliçenin tesliminde peşin tahsil edilir. Ancak taraflar anlaştıkları takdirde poliçenin teslimi karşılığında primin 4′te birini peşin ödemek koşuluyla kalan kısmı taksitlendirilebilir.
Zorunlu Trafik Sigortası Nasıl Yaptırılır?
Zorunlu trafik sigortası Türkiye’de araç sahiplerinin yaptırmak zorunda olduğu bir sigortadır. Trafik sigortası size gelen zararı değil, karşı tarafında kusurunuz oranında verdiğiniz zararı öder.
Örneğin arabanızla hareket halindesiniz ve bir kazaya karıştınız ve %100 kusurlusunuz. Bu durumda karşı tarafa verdiğiniz zarar limitler dahilinde %100 ödenir. %50 kusurluysanız yine limitler dahilinde zararın yarısı ödenir.
Trafik sigortasının belirli limitleri vardır. Bu limitler her sene değişkenlik gösterir. Hususi otomobil diye bir sınıf vardır, marka model değişmez bütün hususi otomobiller aynı primi öder. Kamyonsa daha yüksek bir prim, otobüs, kamyonet, traktör ise daha farklı primler ödenir.
Aynı kaskodaki gibi trafik sigortasında da hasar yapmamışsanız hasarsızlık indirimi alırsınız. Kaskodan farkı ise, trafik poliçesinde hasar yaparsanız bir sonraki yıl sigorta yaptırırken hasar sürpprimi ödersiniz.
Trafik sigortasında hasar tazminatı kaç gün içerisinde ödenir?
Trafik sigortasında tazminat, gerekli belgelerin eksiksiz olarak sigorta şirketine tesliminden itibaren 8 iş günü içerisinde ödenir.
Burada dikkat edilmesi gereken en önemli husus poliçede belirtilen belgelerin zamanında sigorta şirketine iletilmesidir. Böylece 8 iş günü hemen işlemeye başlayacaktır.
Aksi takdirde sigorta şirketinden talep ettiğiniz hasarınız gecikecektir. Dolayısıyla istenilen belgelerin tam olarak hazırlanıp sigorta şirketine iletilmesi çok önemlidir ve bu belgeler poliçede açıkça belirtilmektedir.
Trafik kazasında hangi hallerde trafik polisi çağırılmalıdır?
Kaza tespit tutanağı uygulamasında bazı durumlarda trafik polisinin çağırılması gereken haller vardır. Taraflardan biri ehliyeti olmadan veya yeterli sürücü belgesi olmadan motorlu araç kullanıyorsa, sürücünün yaşı küçük olduğu durumda, ya da sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa, kazaya karışan araçların bir veya daha fazlası kamu kurumlarına aitse, kamu kurumlarına ait eşyada zarar meydana gelmişse, trafik kazasında sadece 3. kişilere ait eşyaya zarar gelirse, Kazaya karışan araçlardan 1 veya birkaçının trafik sigortası yok ise trafik polisi veya trafik zabaıtasına haber verilmelidir.
Türk-Azeri ortaklığı ile Petkim Aliağa Kompleksi’nde 5 milyar dolara mal olacak Star Rafinerisi yatırımı yapılıyor.
Bu yatırım Türkiye’de ve dünyada tek noktaya yapılan yapılan en büyük yatırım olma özelliğini taşıyor.
Petkim Aliağa “Star Rafinerisi” kaç kişiye iş imkanı sağlayacak. En çok merak edilen sorulardan biri.
Rafinerinin yapımı 2015 yılına kadar sürecek ve yatırımın inşa aşamasında 10 bin kişiye, 2015 yılında rafinerinin devreye girmesiyle de 1000 kişiye daimi istihdam sağlayacak.
Azerbaycan-Türkiye ortaklığıyla Petkim sahasına yapılan Socar&Turcas’ın yatırımı Star Rafinerisi 2015 yılında üretime geçecek ve Petkim alanında rafineri, petrokimya, enerji ve lojistik entegrasyonu sağlanarak, kümeleme modeli çerçevesinde ham petrolle başlayan ve nihai ürünle biten katma değer zinciri hayata geçirilecek.
Türkiye’nin büyük ve güncel sorunlarında biri Cari açık bildiğiniz gibi. Aliağa Star Rafinerisi de gerçekleştireceği üretim ile cari açığımızı da 2 milyar dolar azaltacak.
Cari açığımız nasıl azalıyor?
Petkim nafta ihtiyacının %80′ini ithal ediyordu. Star Rafinerisinde yıllık 1 milyon 660 bin ton nafta üretilecek ve bu da Petkim’in dışa bağımlılığını azaltacak ve dolayısıyla cari açığımıza da olumlu şekilde yansıyacak. Yaklaşık 2 milyar dolar bir azalma bekleniyor.
Star Rafinerisi tamamlandığında yıllık kapasitesi 10 milyon ton olacak.
Naftanın yanısıra 5 milyon 950 bin ton ultra düşük kükürtlü motorin, 500 bin ton jet yakıtı, 500 bin ton reformat, 630 bin ton petrokok, 240 bin ton otogaz, 415 bin ton karışık ksilen, 75 bin ton olefinik LPG ve 145 bin ton kükürt üretilecek.
